世界超級摩托車錦標賽 SBK

賽事數據

■大賽名稱：世界超級摩托車·超級運動錦標賽 第3戰荷蘭
■舉辦地點：荷蘭／艾森（4.542km）

WorldSBK Race1

■舉辦日期：2023年4月22日（周六）
■圈數：21圈（95,382 km）
■賽道狀況：干燥
■氣溫：19度
■路面溫度：28度
■桿位：阿爾瓦羅·保蒂斯塔（杜卡迪／1分33秒542）
■最快圈速：阿爾瓦羅·保蒂斯塔（杜卡迪／1分34秒368）

WorldSBK 超級桿位賽

■舉辦日期：2023年4月23日（周日）
■圈數：8圈（36,336 km）
■賽道狀況：干燥
■氣溫：15度
■路面溫度：22度
■桿位：阿爾瓦羅·保蒂斯塔（杜卡迪／1分33秒542）
■最快圈速：阿爾瓦羅·保蒂斯塔（杜卡迪／1分33秒780）

WorldSBK Race2

■舉辦日期：2023年4月23日（周日）
■圈數：21圈（95,382 km）
■賽道狀況：干燥
■氣溫：18度
■路面溫度：27度
■桿位：阿爾瓦羅·保蒂斯塔（杜卡迪／1分33秒542）
■最快圈速：阿爾瓦羅·保蒂斯塔（杜卡迪／1分34秒133）

WorldSSP Race1

■舉辦日期：2023年4月22日（周六）
■圈數：18圈（81,756 km）
■賽道狀況：干燥
■氣溫：19度
■路面溫度：25度
■桿位：尼科洛·布萊加（杜卡迪／1分36秒900）
■最快圈速：尼古拉·布雷加（Nicolo Bulega）（杜卡迪／1分37秒831）

WorldSSP Race2

■舉辦日期：2023年4月23日（周日）
■圈數：18圈（81,756 km）
■賽道狀況：干燥
■氣溫：17度
■路面溫度：26度
■桿位：尼科洛·布萊加（杜卡迪／1分36秒900）
■最快圈速：尼古拉·布雷加（Nicolo Bulega）（杜卡迪／1分37秒607）

賽事報道

WorldSBK 4月22日（周六）
拉斯加特里奧路和洛卡泰利分別獲得第3名和第4名

Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Official Team車隊車手托普拉克·拉斯加特里奧路和安德里亞·洛卡泰利在第3戰荷蘭大賽的Race1中分獲第3和第4名。

上午舉行的FP3為潮濕路況，因此完全干燥狀態下的調校作業時間被縮短，但是在超級桿位賽中，拉斯加特里奧路以落后頭名不到0.1秒的差距躋身頭排發車位，洛卡泰利也以0.2秒之差位居第6，躋身第2排發車位。

在Race1中，喬納森·瑞（川崎）、拉斯加特里奧路和被罰退3個發車位而從第二排出發的阿爾瓦羅·保蒂斯塔（杜卡迪）從一開始就展開了激烈的角逐。拉斯加特里奧路在第5圈進入減速彎道時下滑到第3位，雖然在最后階段縮小了與暫列第2位的雷之間的差距，但最終未能超越，以第三名的成績結束比賽。

另一方面，洛卡泰利從第7位出發后，雖然在比賽初段為提升位置花了不少時間，但很快就找到了節奏，憑借出色的表現超越了艾利克斯?羅斯（川崎）和斯科特·雷?。˙MW）而上升到第5位。并且還在最后一圈中超越了阿克塞爾·巴桑尼（杜卡迪），以第4名的成績通過了終點。

艾格特憑借比賽尾聲的猛追獲得第6名。加德納也獲得了積分

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team車隊車手多米尼克·艾格特和雷米·加德納在Race1中表現出色。艾格特在尾聲階段通過猛沖猛打獲得第6名，加德納也憑借勇猛表現獲得第8名。

在潮濕狀態下舉行的FP3中，加德納以1分44秒648的成績名列第一，艾格特則以1分46秒620的成績止步第10位。

接下來的超級桿位賽變為干燥狀態后，艾格特以1分33秒956的成績位列第7，獲得第三排發車位。另一方面，加德納以1分34秒203的成績暫列第11位，但由于其他車輛受罰，加德納得以從第10位發車。

艾格特和加德納希望在Race1中展現自己的潛力。盡管兩人都被卷入了開賽圈的混亂而導致排名下滑，但是從那時起他們拼命挽回，到第7圈時分別上升到了第8位和第9位。

艾格特繼續大力驅動賽車，追上了與前車5秒多的差距。然后他在最后一圈中對羅斯發起攻擊并上升到第6位，獲得了WorldSBK個人最好名次。加德納也在上升到第8位后通過終點，兩位車手均獲得了寶貴的積分。

WorldSBK 4月23日（周日）
Pata Yamaha的兩位車手在Race2中雙雙登上領獎臺

Pata Yamaha Prometeon WorldSBK Official Team車隊車手托普拉克·拉斯加特里奧路和安德里亞·洛卡泰利在第3戰荷蘭大賽的Race2中攜手登上了領獎臺。

繼前一天的Race1之后，拉斯加特里奧路在超級桿位賽上獲得第3名，并在Race2中更進一步，獲得第2名。但是比這一名次更值得肯定的是，在比賽前半段他曾以微弱差距緊追本場獲勝的阿爾瓦羅·保蒂斯塔（杜卡迪）。在比賽初段還一度取得領先，但未能完全壓制住對方。

其隊友洛卡泰利也前進了一位，在超級桿位賽和Race2中與阿克塞爾·巴桑尼（杜卡迪）展開了激烈的競爭。在超級桿位賽中，由于在初段稍微落后而無法對巴桑尼動手，最終位列艾利克斯?羅斯（川崎）之后的第5位。

但是在Race2中，他再次與巴桑尼展開爭奪，在第8圈進入艾森TT賽道的最高速彎道時取得領先。之后，他也始終保持高速度，切實將第3名收入囊中。

下一戰將于兩周后的5月5日～7日在西班牙巴塞羅那舉行。

艾格特獲得第4名的衛星車隊最好成績，加德納也獲得第6名

GYTR GRT Yamaha WorldSBK Team車隊車手多米尼克·艾格特和雷米·加德納在比賽周最后一天表現神勇。艾格特獲得了第4名，居衛星車隊之首，加德納也有精彩表現，上升了6個名次而位列第6。

在上午舉行的熱身賽中，車隊進行了最后的調整。在分別以1分35秒196和1分35秒608位列熱身賽第7和第13位之后，艾格特和加德納出戰超級桿位賽和Race2。

在超級桿位賽中，兩人都取得了出色的發車，艾格特躋身爭奪第5名的行列，加德納也緊隨其后。加德納在第2圈中偏離了賽道而下滑到第16位，但是之后他憑借快節奏開始挽回，在通過終點前上升到了第12位。另一方面，艾格特則以Race2的發車位為目標，一直戰斗到最后階段，最終位列第7名，獲得了第2排發車位。

Race2中，從第7名發車位和第12名發車位出發的艾格特和加德納都在比賽初期提升了位置。艾格特很快就確保了第5位，加德納則在第8圈前超越了本田的哈維·維爾格和伊克·雷庫奧納、杜卡迪的達尼洛·佩特魯奇，上升到了第7位。

艾格特開始將目標轉向與Pata Yamaha的洛卡泰利、杜卡迪的巴桑尼爭奪領獎臺。自始至終他都展現出優異的速度，并在最后幾圈接近了巴桑尼，但以毫厘之差未能超越對手，最終以第5名的成績結束了比賽。但之后巴桑尼因越過賽道限制而受罰，艾格特的名次因此上升一位，來到了第4名。

另一方面，加德納在倒數第7圈時力壓斯科特·雷?。˙MW）而上升到第6位。之后他同樣順利地保持高速度，逐漸縮小與前五名的差距，但最終未能實現超越。

WorldSSP 4月22日（周六）
前5名車手中，雅馬哈軍團獨占三席

在由始至終激烈角逐的Race1中，3位雅馬哈系車手躋身前5，獲得了寶貴的積分。

得到雅馬哈支持的EAB Racing Team車隊的格倫·范·斯特拉倫和GMT94 Yamaha WorldSSP SupportedTeam車隊的瓦倫丁·黛比斯在超級桿位賽中從開局階段就脫穎而出，并獲得第三和第四名。Ten Kate Yamaha WorldSSP Supported Team車隊車手斯蒂法諾·曼齊和喬治·納瓦羅分別獲得第8和第10發車位。

斯特拉倫以在祖國荷蘭的比賽中取得好成績為目標，始終躋身前幾名之爭，最終以第三名身份迎來黑白格旗。黛比斯和曼齊以微弱差距緊隨其后，分別獲得第4名和第5名。曼齊的隊友納瓦羅以第10名身份完賽。

WorldSSP 4月23日（周日）
曼齊登上亞軍領獎臺！

Ten Kate Yamaha WorldSSP Supported Team車隊車手斯蒂法諾·曼齊在Race2中獲得了亞軍，本賽季第3次登上領獎臺。其他雅馬哈系車手方面，瓦倫丁·黛比斯（GMT94 Yamaha WorldSSP Supported Team）位列第6，曼齊的隊友喬治·納瓦羅位列第7。

雖然落后頭名車手4秒以上，但第二名開始的選手們陷入了混戰，6輛左右的車手集團展開了激烈的領獎臺之爭。在這種情況下，曼齊保持冷靜的駕駛，在避免意外的同時，始終躋身前三名之內。接著在第12圈中他超越了1個對手，并將位置保持到了最后，最終以亞軍身份完賽。

瓦倫丁·黛比斯（GMT94 Yamaha WorldSSP Supported Team）和喬治·納瓦羅（Ten Kate Yamaha WorldSSP Supported Team）也保持了良好的表現，分別獲得第6名和第7名。格倫·范·斯特拉倫（EAB Racing Team）止步于第11名，未能重現前一天登上領獎臺的佳績，安德列亞·曼托瓦尼（Evan Bros Yamaha WorldSSP Supported Team）以第12名緊隨其后。

尼古拉斯·斯皮內利（VFT Racing WEBIKE Yamaha）位列第14名，收獲了積分。阿比瓦斯·翁塔納農（Yamaha Thailand Racing Team）位列第16名。

賽事結果 WSBK Race.1

賽事結果 WSBK 超級桿位賽

賽事結果 WSBK Race.2

賽事結果 WSSP Race.1

賽事結果 WSSP Race.2

WSBK車手排名

WSSP車手排名

WSBK制造商排名

WSSP制造商排名