世界摩托車越野錦標賽 MXGP
為您送上雅馬哈參賽車手、賽車等MXGP組別比賽的相關信息。
最新信息
更新信息
世界摩托車越野錦標賽 MXGP
其中，MXGP是以歐洲為中心的，世界各地頂級車手匯聚一堂的最頂級的賽事。比賽所用的是4沖程290cc以上-低于450cc／2沖程175cc以上-低于250cc的賽車。在中量級MX2的比賽中，年輕車手們將帶著晉級MXGP的目標出戰比賽。比賽所用的是4沖程175cc以上-低于250cc／2沖程100cc以上-低于125cc的賽車。
各級別單站比賽采用兩回合制，并通過累加兩回合中的積分決定排名。2023年3月～10月，將以歐洲為中心，舉行20站大賽。
雅馬哈發動機經過了1971年的試驗性參賽后，于1972年開始正式參賽。并在參賽當年就贏得了250cc組和500cc組的第一個優勝。次年1973年，哈坎?安德森駕駛著搭載了之后成為了世界摩托車用懸架標準的單根型懸架“MONOCROSS懸架”的YZM250，在250cc組的比賽中為雅馬哈贏回了首個總冠軍。
之后，雅馬哈在該項比賽中取得了累累戰果。進入2000年代后，從2003年起史蒂芬·艾維茲更是連續4年奪冠。2008年安東尼奧·凱羅里、2009年大衛·菲力帕茲先后奪得總冠軍。之后，羅曼·費爾在2015年獲得總冠軍。這是雅馬哈在MXGP、250cc、MX1中獲得的第12個車手總冠軍。
車手介紹
車隊
在摩托車越野賽競技的世界最高級別的MXGP比賽中，將由前身是Wilvo Yamaha MXGP的Yamaha Motor Europe（YME）的頂級車隊“Monster Energy Yamaha Factory MXGP Team”出戰比賽。
車手陣容與2022年時相同。去年，杰里米·西沃獲得了5次優勝，奪得了積分榜第2名的成績。這是雅馬哈車手中的最好名次。而馬克西姆·雷諾則是在2021年的MX2中獲得了總冠軍，并在去年以MXGP新人車手的身份拿到了6次優勝，位列積分榜第4名。車手格蘭·科頓霍夫也拿下了3個優勝，獲得了積分榜第5名的成績。2023年，將繼續由這3位車手代表車隊出戰比賽。
看看他們每一個人的成績，就已經非常清楚不過了。2022年在芬蘭大賽上，3名車手獨霸領獎臺。他們共計拿下了14個優勝，22次登上領獎臺，5次奪得綜合優勝。自2015年以來，他們又一次為雅馬哈奪得了制造商總冠軍的榮耀。
今年，他們將駕駛以完成了整體升級的2023年型YZ450F為基礎的廠商賽車YZ450FM，向自2015年以來闊別已久的最高峰總冠軍發起挑戰。
マシン
YZ450FM（Monster Energy Yamaha Factory MXGP）
完成了整體升級的2023年型YZ450F，是以“Synchronizing the YZ with Every Rider”為理念開發而成。動力強勁、易于操控的全新設計輕量發動機、全新設計的離合器和全新的變速箱，高水平兼顧輕快性和穩定性的全新設計雙梁框架、全面實現了輕量緊湊的外觀設計等等。
YZ450FM在YZ450F的基礎之上，在發動機、車身各處大量采用了廠商規格的部件。這是一輛Monster Energy Yamaha Factory MXGP的專用賽車，它針對從硬土到深沙路面，針對歐洲的嚴苛路況條件，對賽車的戰斗力做了進一步的提升。車身噴色采用了與以Monster Energy公司為冠名贊助商的MotoGP和AMA超級越野賽的雅馬哈頂級車隊相同的噴色。
YZ450FM（Monster Energy Yamaha Factory MXGP）
